ช่วงล่างแข็งกระด้าง : ปัญหากวนใจที่จะไม่เป็นปัญหาอีกต่อไป

          ช่วงล่างกระด้างและแข็งทื่อ เป็นปัญหาที่กวนใจผู้ขับขี่และผู้โดยสารรถยนต์บนท้องถนนมาเป็นเวลานาน นับตั้งแต่กำเนิดรถยนต์ขึ้นบนโลกเลยก็ว่าได้ ส่งผลเสียทั้งทางตรงและทางอ้อมทั้งในระยะเวลาอันสั้นและในระยะนาน เสียทั้งสุขภาพร่างกาย อันอาจเกิดจากแรงสั่นสะเทือนที่มากเกินร่างกายจะรับไว้เป็นระยะเวลานานและปัญหาศักยภาพของรถที่ต้องเสียไปโดยไม่ใช่เหตุ รวมไปถึงข้อเสียอื่นๆอีกมากมาย

          อาการที่บ่งชี้ว่าช่วงล่างของคุณกำลังมีปัญหาแข็งกระด้าง มักพบเห็นตัวอย่างได้อย่างๆง่าย เช่น หากระหว่างคุณขับรถเป็นระยะเวลานานแล้วเกิดอาการเมื่อยตัว ไม่สบายตัว นี้อาจจะเป็นสัญญาณหนึ่งที่บ่งชึ้ว่าช่วงล่างของคุณกำลังแข็งกระด้างเกินไป รวมถึงหากคุณจำเป็นต้องขับรถไปในสภาพท้องถนนที่ขรุขระเป็นหลุมเป็นบ่อ เมื่อรถยนต์ของคุณวิ่งบนท้องถนนนั้นและเกิดอาการสั่นสะเทือนในรถของคุณเป็นอย่างมาก ก็อาจจะเป็นอีกสัญญาณหนึ่งเช่นกันที่บ่งชี้ว่ารถของคุณกำลังมีปัญหานี้อยู่

สาเหตุของอาการช่วงล่างกระด้าง

          สำหรับสาเหตุที่ทำให้ช่างล่างของรถเกิดอาการช่วงล่างแข็งกระด้าง ก็มีด้วยกันหลายปัจจัย ได้แก่

  1. การเติมลมยางของรถยนต์คันนั้นๆ สำหรับบางคนมักเติมลมยางให้มากเข้าไว้ เพื่อลดอาการออกตัวช้าของรถยนต์ แต่ตามมาตราฐานของรถคันนั้นระบุค่าที่ต่ำกว่านั้นไว้ การทำเช่นนี้ส่งผลให้ลมที่มีอยู่มากเกินความจำเป็นโดยไม่สมมาตรกับน้ำหนักรถ ส่งผลให้ช่วงล่างของรถแข็งขึ้นได้เช่นกัน
  2. ขนาดของล้อรถยนต์ ก็ส่งผลต่อความหยืดยุ่นของช่วงล่างเช่นกัน บางคนอาจชอบล้อที่มีขนาดเล็ก หรือบางคนอาจชอบล้อที่มีขนาดใหญ่ ซึ่งในจุดนี้สัมพันธ์กับความกว้างของหน้ายางด้วย ยิ่งล้อรถคันนั้นมีหน้ายางที่กว้างก็ยิ่งมีพื้นที่สัมผัสกับพื้นถนนได้มากยิ่งขึ้น ส่งผลให้เกิดอาการช่วงล่างแข็งกระด้างได้ง่ายขึ้น รวมไปถึงหากล้อมีขนาดที่ใหญ่แล้ว ก็จะทำให้แก้มของยางรถ บางลงเช่นกัน ซึ่งทั้งหมดล้วนส่งผลต่อเรื่องความแข็งกระด้างของช่วงล่าง
  3. ชนิดของยางรถ ก็นับเป็นอีกปัจจัยที่ส่งผลต่อเรื่องนี้ โดยยางรถก็มีด้วยกันหลายจำพวก ทั้งยาง H/T ยาง A/T และ ยาง M/T ซึ่งแต่ละชนิดก็ต้องการปริมาณลมยางที่ต่างกันไปทั้งหนักและทั้งเบา ดังนั้นหากเราเพิ่มลมยางมากเกินไปในชนิดที่ไม่ต้องการลมยางเท่ากับค่ามาตราฐานอย่างยาง A/T และ M/T ก็อาจส่งผลให้ให้เกิดอาการแข็งกระด้างในรถยนต์ได้เช่นกัน
  4. สปริง ที่ไม่เหมาะสมกับโช๊ค หรือ สปริงที่แถมมากับตัวรถบางรุ่นมีลักษณะที่แข็งกระด้างเกินไป ก็เป็นอีกปัจจัยที่ส่งผลให้ช่วงล่างแข็งกระด้างได้เช่นกัน
  5. อุปกรณ์เสริม ที่มากเกินไปก็อาจจะส่งผลให้ช่วงล่างแข็งกระด้างได้เช่นกัน

วิธีแก้ไขปัญหาช่วงล่างแข็งกระด้างให้หมดไป  

          จากที่ได้กล่าวไปในส่วนของสาเหตุและที่มาของอาการช่วงล่างแข็งกระด้าง คราวนี้มาดูวิธีแก้ไขปัญหาเหล่านี้ให้หมดไปกันอยู่บ้าง จะมีวิธีอะไรบ้างนั้น เรามาดูกันได้เลย

  1. หากปัญหาของเราเกิดจากลมยางที่ไม่พอดี การเลือกเติมลมยางให้เหมาะสมกับรถคันนั้นๆก็เป็นวิธีการแก้ไขปัญหาอย่างง่าย โดยแนะนำว่าให้เติมลมยางตามคำแนะนำที่ติดไว้ข้างประตูรถทุกคัน เพียงเท่านี้ก็จะสามารถแก้ไขปัญหาจากลมยางได้แล้ว
  2. การเลือกขนาดของล้อและยางรถ ก็เป็นอีกสิ่งหนึ่งที่ต้องพิจารณาให้ดีและเหมาะสมกับะรถของเรา ดังนั้นเราจึงไม่ควรเลือกยางที่มีหน้ากว้างเกินไปหรือแคบเกินไป พูดง่ายๆคือ พยายามเลือกให้เหมาะสมกับรถของเรานั้นเอง
  3. การเข้าใจชนิดของยางที่เราใช้อยู่ก็นับเป็นอีกหนึ่งทางแก้ไขที่ดี เช่น หากเราใช้ยางแบบ A/T และ M/T อยู่ การเลือกเติมลมยางไม่เท่ากับค่ามาตราฐานก็อาจจะแก้ไขปัญหาช่วงล่างแข็งกระด้างได้เช่นกัน เนื่องจากยางทั้งสองแบบนี้ มีชนิดยางที่แข็งกว่าปกติอยู่แล้ว
  4. ปัญหาที่เกิดจากสปริงและโช๊คอัพ การเปลี่ยนทั้งสองอย่างนี้ก็อาจจะเป็นทางออกที่ดีสำหรับการแก้ไขปัญหาความแข็งกระด้างได้เช่นกัน

สุดท้ายนี้ สำหรับคนที่ประสบกับปัญหานี้อยู่ หากมีข้อข้องใจหรือแก้ไขปัญหาไม่ได้เสียที แก้นั้นเกิดนี้ แก้นี้เกิดนั้น สามารถปรึกษากับทางเราได้นะครับ jeksuspensions พร้อมที่จะให้คำปรึกษาและแก้ไขปัญหาให้ได้ทันที

เวลาทำการ

จันทร์ - ศุกร์9.00 - 18.00 น.
เสาร์10.00 - 15.00 น.
อาทิตย์ปิดทำการ
Scroll to Top